自从威海通了北京、上海、济南的动车后
出行真的不是方便一点点
当我们都在盼望着青荣高铁青岛段通车时，
又有一大波好消息传来
“十三五”期间，根据山东省规划，
青荣城际南线
（海阳至荣成段，途经乳山、文登、石岛，终到荣成站）
青连铁路
(滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港)
将加快推进
这就意味着威海至青岛、东营、滨州、连云港等地的高铁也近在咫尺
近日，记者采访获悉，山东铁路发展基金正式成立，总规模亿元。据悉，这是山东第一只省级铁路基金，将重点投资山东省高速铁路等项目建设，也标志着山东省铁路投融资体制改革迈出实质性步伐。
山东铁路发展基金是由省政府主导设立的专项建设基金，在基金用途上，最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资，其余30%左右参与土地综合开发、资本市场运作等提高资金收益。
市市通高铁
按照山东“三纵三横”铁路规划，山东省新建铁路将达公里，项目总投资亿元，其中资本金约亿元。
“十三五”期间，根据我省规划，山东半岛城市群城际铁路网范围内的济青高铁、潍莱高铁、京九高铁山东段、京沪高铁二线(鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界)、环渤海高铁和青荣城际南线以及青连铁路(滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港)等高铁项目，都将加快推进。
加快建设青连铁路、黄大铁路、龙烟铁路、邯济铁路至胶济铁路联络线工程、大莱龙铁路改造、聊泰铁路、菏徐铁路等铁路项目，推进青岛至丝路大通道连接线工程。
同时山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达，实现市市通高铁。
潍莱高铁年内开建
据悉，潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，已列入山东省综合交通年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于山东省胶东半岛腹地，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。潍莱高铁计划年内开工建设，年与济青高铁同步建成通车。
全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。
建成后，将来从济南坐高铁到威海仅需两个多小时，就不用再绕行青岛了。潍莱高铁建成后，济南至威海的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，不再绕道即墨北，在潍坊经潍坊北站直达威海。届时，济南至威海的高铁通达时间只需2小时左右，威海到北京的高铁用时也将从目前的6个多小时左右缩短至4个多小时。
威海的交通越来越方便了
赶紧把这个好消息告诉朋友吧！
来源：威海晚报威海大众网北京医治白癜风医院北京治白癜风的儿童医院
