图为森麒麟泰国工厂车间实景。
年7月，青岛森麒麟轮胎股份有限公司正式在即墨投产运行。
年，中国首家轮胎工业4.0智慧工厂在森麒麟青岛智造基地投产；
年8月，森麒麟轮胎（泰国）有限公司正式投产，一条世界轮胎行业自动化、信息化、智能化程度最高的生产线开始运行。至此，森麒麟将目光投向世界；
年，在中国工信部智能制造综合标准化与新模式应用项目中，森麒麟成为唯一入选轮胎企业。
日前，森麒麟又入选山东首批智能制造示范项目名单。
……
时至今日，森麒麟青岛基地已拥有万条半钢子午线轮胎产能，泰国基地万条半钢子午轮胎产能已顺利达产，在年全球轮胎75强排名第58位。
当众多传统轮胎行业还在凭借国家政策和廉价劳动力“跑马圈地”；当大多数中国轮胎企业仍然沉浸在传统产能钩织的“麦田怪圈”时，这家投产不到8年的民营轮胎企业，如何铺就轮胎智能制造地图，又是如何引领中国轮胎行业抢占更多的世界轮胎话语权的？
01
塑造品牌，转型智造，打造国内首家轮胎4.0智慧工厂
“在这里可以看到青岛和泰国厂区生产现场，所有的生产任务都是通过一套自主研发的“森麒麟智能管理系统”下达到每台机台上，通过物联网、CPS、大数据技术和RFID技术等应用，实现生产信息监控反馈、问题预警和智能决策处理，保证生产体系整体效率最大化，从原材料仓储－密炼－部件－成型－硫化－检测－成品入库－成品出库实现了全流程智能化运行。”青岛森麒麟轮胎股份有限公司常务副总经理刘炳宝介绍道。走进森麒麟轮胎的智能管控驾驶舱，看到两面整墙的大屏幕正在实时展示动态的生产信息数据和监控生产的场景。
在硫化生产车间，我们仅看到2名工人操作现场的72台设备。“胎胚自动输送物流系统，摈弃传统的人工搬运模式；应用智能感知决策和信息化等技术，实现工装设备更换智能预警提示，极大提高该车间的生产效率。并且，硫化胎胚还实现了精准定位，保证高质量轮胎产品生产的均一性与稳定性。”森麒麟生产副部长姜飞介绍说。
据了解，在森麒麟这个年产万条轮胎的工业4.0轮胎智慧工厂里，一共仅需要名工人简单操作保证其24小时运转，可以说森麒麟的智能制造新模式大幅提升传统轮胎制造业的劳动生产率与人均生产值，进而提升企业的综合效益。
02
海外建厂，谋局全球抢占世界轮胎话语权
“泰国工厂，我们几乎是全部自动化操作，使用机器人代替更多的人工环节，车间工人主要工作就是巡查和维护。”刘炳宝介绍道。在监控平台上，几乎无人化的生产车间跃入视线，自动搬运小车有序运行、醒目的黄色机器人“手臂”上下左右翻转无缝隙衔接各生产步骤，一个世界最先进的轮胎工业4.0智能制造基地，一条世界轮胎行业自动化、信息化、智能化程度最高的生产线正有序运行。
可以说，自年8月泰国建厂，森麒麟迈出了全球化战略的第一步，投资4亿美元打造了全球最先进的轮胎工业4.0智慧工厂，轮胎生产全流程在“森麒麟智能管理系统”管控下，将先进自动化设备的作用发挥到极致，最大限度地发挥贯穿全局的效用，实现各流程、各设备之间无缝隙衔接，企业整体效益极大提升。
此外，去年9月，森麒麟轮胎北美有限公司正式签约落户美国佐治亚州拉格兰奇市，这是中国自主轮胎企业首次在美国投资建厂。
据了解，森麒麟即将在美国佐治亚州开工建设森麒麟轮胎美国智能制造基地，美国工厂规划产能万条高性能半钢子午线轮胎，届时森麒麟三大轮胎生产基地将形成年产万条半钢子午线轮胎产能和8万条航空轮胎产能。至此，中国、泰国、美国轮胎生产基地将与航空轮胎生产基地一同打造完成森麒麟的“3＋1”核心发展战略。
03
注重科研，亮点研发树立国内轮胎产业新标杆
对于产品，森麒麟始终坚持以自主研发为核心，依托精英研发团队，将智能制造创新性地融入传统轮胎制造行业，实现了多项行业纪录突破：森麒麟仍保持着多项“第一”：全球首家石墨烯导静电轮胎产业化基地；中国唯一一家掌握航空轮胎制造技术的自主轮胎企业；中国唯一一家同时生产耐力赛赛车胎、F4赛车胎、达喀尔拉力赛专用胎的自主轮胎企业；中国唯一一家可以批量生产全系列缺气保用轮胎（防爆胎）的自主轮胎企业；中国唯一一家批量生产全系列自密封轮胎的企业；中国首家可以批量生产和稳定销售34英寸及扁平比20系列轮胎的自主轮胎企业；中国首家可以生产达到欧盟标签法滚动阻力A级、湿滑A级、噪音66dB（超静音）产品的自主轮胎企业等。
森麒麟轮胎不仅是“中国首家轮胎工业4.0智慧工厂”的缔造者，更是全球轮胎智能制造领域的典范———单台设备产出率提升50%，合格率达到99.8%，用工成本较同规模传统企业减低75%，比全球同行业用地面积至少节省50%，实现了自动化、信息化、智能化、个性化的智能制造。
04
高端定位，精品智造圆民营轮胎企业飞天梦
“定位高端领域，注重科研和产品品质投入。”对于航空胎的诞生，森麒麟这样归因。的确，与国内大多数轮胎制造企业埋头做代工、以打价格战维持生存不同，年森麒麟建厂伊始，便瞄准高端市场，不断创新，提升企业核心技术水平。
航空轮胎具有最高的速度性能，最强的负荷能力，另外就是它的充气压力非常高，在起飞过程中，它的起飞速度最多可达每小时公里。据介绍，作为飞机起飞和着陆是与地面接触的唯一部件，航空轮胎对负荷能力和承压能力的要求也极其苛刻，90公斤的单个轮胎要承受多吨的机身重量。
“森麒麟早在年就正式成为中国第一家掌握航空轮胎制造技术的民营企业，同时也是世界上屈指可数的掌握高端航空轮胎核心技术的轮胎企业。今年，森麒麟的航空胎生产基地将建设完工并将投产运行，这也标志着森麒麟航空胎研发、生产、销售格局已形成。”刘炳宝表示。
面对机遇与挑战，森麒麟主动出击，一次次打破常规的新尝试，率先铺展智能制造地图，重新标定了人们对中国轮胎行业乃至世界轮胎行业的新认知。
总编/万太飞
副总编/李崇虎杨明涛
责任科长/于正阳
编辑/高文莉
技术总监/郭成江
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