□青岛日报/青报网记者钱卓
青岛日报/青报网讯今年7月7日，在李克强总理和默克尔总理的共同见证下，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”，依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北生产基地，以满足产能和市场需要，标志着一汽-大众项目正式落户青岛，三个月后，在各方的共同努力下，一汽-大众华东基地已顺利步入了施工建设阶段，在位于即墨的青岛汽车产业新城内，一汽-大众华东基地11月3日上午开工。市委副书记、市长张新起、一汽集团董事长、党委书记徐建一、总经理、党委副书记许宪平、市委常委、副市长牛俊宪、市委常委、副市长王广正、德国大众中国总裁兼CEO海兹曼、一汽-大众董事总经理张丕杰等参加了开工活动。
张新起在开工活动中讲话，他指出，青岛市高度重视汽车产业发展，目前已培育了千亿级的汽车产业链条，一汽大众项目的开工，结束了青岛缺少中高档乘用车生产企业的历史，实现了青岛人多年的汽车梦想，也必将助推青岛汽车产业转型升级，实现更高水平发展。
张新起指出，青岛与德国有着长期友好合作关系，与一汽集团也从年就开始合作，这次德国大众集团与中国一汽集团两大汽车巨头强强联合、牵手青岛，有着深厚的历史渊源和现实的良好基础，是极具战略眼光的重大布局。相信一汽大众公司一定能够发挥行业领先的优势，延伸产业链和价值链，把汽车产业做大做精做强。我市将为项目建设营造更宽松的政策环境、更优质的服务环境、更良好的社会环境，促进华东基地尽快建成。
据介绍，华东基地是一汽-大众继长春基地、西南基地和华南基地之后建设的第四个产业基地，按照规划，基地总占地面积约万平方米，建设周期为36个月，预计于年建成投产。项目建成后将形成年产30万辆整车的能力，生产轿车和SUV产品，华东基地由此也将进一步完善一汽-大众全国性战略布局。
汽车产业是青岛的重点产业之一，年，我市在即墨市龙泉镇布局建设了青岛汽车及零部件产业的专业功能区，着眼于打造山东半岛蓝色经济圈的国际汽车城，规划建设了总规划面积93平方公里的汽车产业新城。落户于此的一汽-大众华东基地的建设，是我市推进青岛汽车产业新城规划的又一重要举措，在一汽-大众华东基地等大型项目的带动下，我市将步入汽车产业发展的快车道，有望成为国内重要的汽车产业聚集区。据了解，青岛汽车产业新城是一个以汽车及零部件、动力装备制造、新能源新材料研发制造为主导的现代产业园区，新城确立了“一核、两轴、三心、五区”的规划布局结构。“一核”为10.2平方公里的新城综合服务核心区，承载展销、休闲、科研、商业、商务、居住六大功能，“两轴”为沿国道的新城产业发展轴和沿龙泉河及其支流的滨水生态景观轴，“三心”为汽车心、配套服务中心和汽车培训教育中心，“五区”是整车制造区、汽车零配件制造区、新能源产业区、配套加工区、高新材料产业区。
在这一战略布局引领下，汽车产业新城近年来坚持“规划引领，‘产’字当头，‘城’字为先，突出特色”，打造“产城一体”发展格局。较完善的布局和基础设施建设、良好的环境和政策支持，使青岛汽车产业新城先后吸引了一汽商用车基地、一汽-大众等项目相继进驻，并带动了大量配套项目。据统计，目前，汽车产业新城已成功引进了总投资亿元的65个重点项目，产业链集群已初具雏形。
作为国内乘用车制造领域的龙头企业，一汽-大众不断助推着区域经济和汽车产业的发展，随着一汽-大众项目在青岛的落户，其产业集群效应也有望逐步凸现。根据华东基地的规划，基地将严格遵循德国大众的工厂建设原则，规划建设包含主机厂、零部件园区、物流园区、商品车物流区、整车厂等产业区域，使华东基地形成30万辆整车的产能，并构筑成熟的汽车产业链，随着华东基地的建设，预计将有80多家配套企业、亿元的投资陆续到来，以乘用车、商用车整车企业为龙头，以核心零部件为配套，青岛汽车新城也有望形成年产值突破亿元的产业集群，为青岛制造业高端发展、现代产业体系建设注入新的活力。
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