前言
八月十二号，一个值得纪念的日子，一个人开始了为期半个月的旅行，从青岛到北京。
已经忘记了从何时因为什么开始了骑行，只记得在高中时候就一直喜欢骑行。一开始跟车队一起，后来慢慢开始一个人，自己骑得多了，也就喜欢上了一个人骑行自由自在的感觉。
五个月前的五一长假，一辆自行车，一个人，背着帐篷，拿着一些并不专业的装备就上路了。骑了六天五夜，环了一圈胶东半岛。从那时开始就喜欢上了这种自由自在，有点随心所欲的感觉，不做小打算，走到哪算到哪。
而且，用车轮丈量土地，是一件令我非常有成就感的事。
目的地
自五一回来后，就一直为下一次骑行做打算，原本打算去苏杭，感受感受江南的诗情画意，因为G20峰会只好作罢。
一次跟朋友聊天谈起北京，聊起北京的还有一些北京的地标，当时就直接拍板决定就去北京了。
说来比较惭愧，长这么大，祖国的大好河山也没少领略，但这首都，咱还真没去过。
准备开始
经过上一次长途骑行，也积累了一些经验，趁着时间充裕要抓紧准备。但是还是碰到了几个问题。
首先，虽然骑了很长时间车了，可一些东西也还不是很了解，就比如车子的维修和调试等方面都不是特别了解，如果上次我这些知识技能丰富一些的话，可能会骑得更远、骑得更舒服。
第二，资金有点短缺，平时花钱有点大手大脚，这到了关键时刻能调动的也所剩无几了，有钱走遍天下没钱寸步难行，这是最尴尬也是最基本的问题。
第三，车子因为很长久的使用好多零件已经老化了，加上一直没有对车子好好保养，没有好好爱惜，导致骑行的体验特别不好，要换的零件一大堆。肯定有人会问为啥不换车？有感情问题，也有经济问题，但是更重要的一点，跟这个车子已经磨合的差不多了，如果重新磨合的话会曾添不少麻烦。
天无绝人之路，我正巧认识一个开车店的长辈，问我愿不愿意在他那里当个学徒，我想到我的需求在他那里都能得到满足，索性答应了下来，在他那里做起了学徒，学习自行车相关的一些知识，闲暇之余也能使用一些专业的工具去调整我的车子。
做学徒的日子
准备出发
就这样，准备差不多之后，八月十二号我就正式开始了我为期十五天的骑行，因为某些不可抗因素，大部分照片都丢失损坏了，不能放上，有些遗憾。
八月五号的时候我从车店辞职了，一直到八月十一号都在做准备工作：买装备、买补给、研究路线、调整车子……
最后八月十一号跟朋友们吃个饭，也算是宣告准备工作完成了。当时列完了准备清单就蒙圈了，一个车包怎么会放得下这么多东西（笑）。
清单
第一次的长途装备
第一次骑长途的装备，帐篷有点大，普通帐篷一个人不大好支，就买了个速开的帐篷，就是照片上那个绿绿的东西，怎么放都没法放，只能很尴尬的绑在驼包外面，导致当时的骑行体验并不很好。
再就要说的是：一个人睡帐篷，尤其是深山老林里，根本睡不着！根本睡不着！根本睡不着！所以这一次就取消了露宿。
本次装备一览
这次骑行的装备，大体上和第一次差不多，多了一个车头包，可以放放饮料和一些零食，有保温的功能，另外就是想到没有了帐篷、不用住在荒郊野岭真开心（笑）。
出发
八月份天气一直不太好，不止青岛，连很多我要经过的城市都在下雨。在经历了对天气预报的多日观察后，我决定十三号出发。
第一天：青岛----------平度，km
计划里第一站应该先到潍坊市，但正好平度有个同学在，于是乎，第一天就临时改主意的走的平度。
即使之前有过一次长途骑行的经验，毕竟是出去这么久，出发的时候心里还是有些打怵。但在出发后看着沿路风光，所有担忧都化为乌有。
从青岛到平度不是特别远，沿路走G20省道，一百来公里，在这一天骑得比较慢，均速十五左右，一路上慢慢悠悠的也挺有趣。
记得快到即墨时（没错就是即墨），有一段坑洼满布、尘土飞扬的土路，为了节省时间，硬着头皮过去了，一共不到十公里的路程走了一个多小时，那时气温很高，有些中暑，很多地势差的地方还要扛着车子往前走，那一段是很难忘的，过程实在是太痛苦了。
到平度的时候已经晚上快六点了，随便找了个宾馆后，伴着越来越模糊的电视声睡着了。
第二天：平度----------寿光，km
第二天一睁眼看着电视还开着，进行简单的洗漱后就出发了，打死我也没想到那一天是遇到困难最多的，最狼狈的一天。
最初的想法是先东营，一直往西南方向走就可以，接近km，马不停蹄的一直骑，上午阳光特别毒辣。虽然做了一系列防晒放中暑措施，但还没能抵住酷暑，中午开始间歇性头疼，有一段时间甚至意识模糊，省道上除了树没有任何能遮蔽太阳的东西，而且才走了不到五十公里，水都喝完了。
强忍着脱水和天旋地转的骑，很幸运的看到了一个加油站，当时心情一下子愉悦了起来，紧接着疯狂喝水直到肚子盛不下了才罢。歇息一会想到加油站距目的地还有一百多里地什么都没检查就急急火火的上路了。
骑了一会，突然车子后轮暴胎了，整个人差点没仰过去，当时带的遮阳帽不是头盔，如果摔倒那后果可想而知，辛亏用脚撑住了。
回头一看，货架跟驼包完全贴在了轮子上，货架已经变形了。坐在地上丧门了一会儿，把车子扶起来一看，车架子完好无损，只不过螺丝孔已经撑大了，原先的四个螺丝也只剩下俩。驼包也完好。最后仔细一看，货架有些地方已经变形了。
手里有工具，包里还有扎带，能救！因为车架螺丝孔撑大了，拿得备用螺丝也没用上。最后只好把货架与车子连接处用扎带扎紧，变形的地方是用石头活生生给砸进去的。就这样，跌跌撞撞的撑到了潍坊。
因为时间有些耽误，最后只好把目的地改成寿光，在寿光又呆了一宿。
第三天到第五天：寿光------滨州------沧州------津南，km
这两天都比较顺利。不过快到津南时，德州附近，下起瓢泼大雨，雨衣不透气，骑了半天浑身是汗，附近没啥可以躲雨的地方，最近的城市还要好远，只能一直不停的骑。
外面下雨雨衣里也下雨，浑身被汗湿透了，又不敢脱雨衣，只能冷不丁的拉开拉链让风灌进去一点降降温，那一路走得很是艰难。
雨后，骑行服已经湿透了，骑行服里的一部手机已经进水了，雨衣上全是水珠子，一抖，水哗啦啦往下淌。到了津南就有些扛不住了，随便找了家旅馆就住下了。
晚上，汗止不住的往下淌，感冒发烧都找上来了，吃的东西全都吐了出来，身体也虚弱的不行，但是到北京也就一天的功夫了，还是强忍下飞回青岛的冲动。
第六天：到达北京
起来头还是蒙的，走路晕晕乎乎的，原定在天津玩一玩，结果一上午都在宾馆里待着，吃了些药。中午的时候觉得有所好转，但是路途还有一百五十多公里，于是就临时买上了津南到北京的火车票，晚上八点多到了北京南站，开始了北京之旅。
未完待续……
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