年均发生团雾10次以上路段 ■国道北门坡下塬子段km至km处 ■国道排厦社区义章岭段km至km处 ■国道润镇段km至km处 ■连霍高速咸阳段km至km处km至km处km至km处 ■福银高速咸阳段km至km处km至km处km至km处km至km处 ■淳三（淳化至三原）线5km至10km处 人、车、路交织的城市道路环境，交通事故每天都在上演，财产、生命总在转瞬之间受损或消失。《华商报·今日咸阳》将和你一起寻找原因、接受警示、探索解决之道。你若有关于道路交通安全方面的问题或建议，可拨打新闻热线33320或者直接登录新浪微博
咸阳交警官方微博。本栏目将于每周二与您准时相约。 团雾因经常引发重大交通事故，被称为“高速杀手”。眼下，正是团雾多发期，咸阳交警公布全市41处团雾易发地段，并提醒广大司机朋友如遇团雾，应保持镇定，不要慌乱，缓慢行驶，避免急刹车。 现象 咸阳17处高速路段年均发生团雾5次以上 冬季来临，高速公路易发生雾霾、团雾、冰雪等恶劣天气。公安部交通管理局组织各地公安交管部门对辖区高速公路团雾多发路段进行了连续跟踪排查，排出年均发生3次以上团雾的高速公路路段处。 近日，咸阳市公安局交警支队也公布了全市41处团雾易发路段，其中17处路段年均发生团雾5次以上： 国道润镇段km~km处、淳三（淳化至三原）线5km~10km，两路段年均发生团雾20次，多发生在9、10、11月份的早上6~7时；国道北门坡下塬子段km~km，年均发生团雾18次，多发生在1、2、3、10、11、12月份的凌晨0时~上午8时；连霍高速咸阳段km~km、km~km、km~km，这3处路段年均发生团雾12次，多发生在10月~次年3月的凌晨0时~上午8时之间；国道排厦社区义章岭段km~km，年均发生团雾12次，多发生在1、2、3、10、11、12月份的凌晨0时~上午8时；福银高速咸阳段km~km、km~km、km~km、km~km，这4处路段年均发生团雾10次，多发生在2、3月份的凌晨0时~上午8时之间；关中环线泾河大桥、泔河大桥、省道马里河段、省道彬旬交界75km~78km，这4处路段年均发生团雾9次，多发生在1、11、12、月份的早上6时~上午9时之间；省道彬县九里坡段79km~86km、国道蒿店~永平段km~km，两处路段年均发生团雾5次，多发生在1、11、12月份的早上7时~上午9时、下午6时~晚上9时（其余易发生团雾路段见附表）。 从发生时段看，团雾普遍发生在夜间至清晨，由此导致的多车相撞事故主要集中在早上6时~上午9时。 支招 遇团雾天气请减速慢行 咸阳市公安局交警支队福银高交大队民警王婧介绍，团雾与大雾有所不同，它的范围比较小，具有突发性，雾气很“浓”，能见度更低。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。王婧提醒驾驶员，进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。 “突然进入团雾区域，很多人下意识的反应就是一脚急刹。”王婧说，这样容易引发连续追尾事故，应该减速行驶，不要就地停车，以免发生追尾事故。王婧说，大雾中行车要频繁轻踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时刹车灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。 能见度小于50米尽快驶离高速 根据《交通安全法实施条例》第八十一条，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：能见度小于米时，请驾驶员开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持米以上距离；能见度小于米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。行驶中不要急打方向、随意变更车道，可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。 如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。 另外，车辆发生事故后，车内人员应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。 雾天不要使用远光灯 雾天行车要充分利用各种车灯提高能见度。因此出发前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查雨刮器、灯光装置是否完好，决不可在团雾行车时车辆雨刮器、灯光装置残缺不全或损坏。 汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要的条件。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。 “需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。”王婧说，有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。 特别需要提醒的是，雾天行车，变道、超车也是大忌。行驶中当雾气落在挡风玻璃上时，要及时用雨刷将水汽刮掉，以确保有良好的视线。 团雾区发生交通事故怎么办? 在高速公路上驾车，听觉对驾驶员很重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全，然后打电话报警。 而放置警示标志人员应做好自身防护，如果有反光衣物，最好着反光衣物；若没有反光设备，可着颜色与雾区自然色反差较大的衣裤。 警示 因“团雾”引发的重大交通事故 据了解，与市区相比，郊区和乡村容易出现团雾，尤其是高速公路，因高速公路路面白天温度高，夜晚温度低，导致昼夜温差大，易于团雾形成。 由于团雾飘忽不定，经常一段段突然飘来，在车速较快的情况下，加上能见度很低，往往令司机防不胜防，很容易引发车祸，且多为多车连撞的重大交通事故。 年10月21日凌晨，因团雾天气，西延高速延安开往西安方向三原段清浴河高架桥及其后6公里内先后发生10起追尾事故，22辆车相继发生碰撞，事故共造成4人死亡3人受伤。年10日早上7时30分，青银高速即墨至胶州段出现团雾，导致了12辆车连环追尾，事故造成多人受伤，4人受重伤。 年6月4日上午，京港澳高速河南遂平县至西平县段，突如其来的团雾导致不到6公里的路段发生16起交通事故，造成56辆车相撞，95人被困，9人死亡，49人受伤。 年11月26日早上7时许，受团雾天气影响，京台高速泰安段发生多起连环追尾事故，有多辆车受到不同程度的损毁，致7死35伤。 年6月3日凌晨，受团雾影响，沈海高速盐城段，双向相继发生7起多辆机动车追尾事故，共造成60辆机动车连环追尾，11人死亡，19人受伤，其中5人重伤。 年3月17日早上7时许，由于团雾因素，苏鲁交界京福高速徐州段贾汪青山泉服务区附近，公路东西两侧接连发生4起60多辆汽车特大交通追尾事故，造成4人当场死亡，32人受伤，其中2人经抢救无效死亡。 常识 高速公路为何易出现团雾 团雾俗称“坨坨雾”，本质上属于雾的一种，受局部地区微气候环境的影响，在大雾中方圆数十米到上百米的局部范围内出现。和普通大范围的雾相比，“团雾”的雾气更浓，能见度更低。咸阳市气象台首席预报员李祥林说，针对雾的预报就比较难，“团雾”的预报则更难。 由于雾基本上是在距地面几百米以下的大气浅层内生成的，地表状况复杂，其生成条件就决定了雾的分布是不均匀的，尤其是“团雾”更具有局地性，其范围常常只有方圆几百米，监控设备的分布密度不足以观测到小尺度的“团雾”。此外，越接近地面，空气中的湿度等气象因子就越复杂，这更增加了监测“团雾”的难度。 李祥林说，团雾不同于常见的大雾天气，它与局部小气候环境关系密切。高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更有利于团雾形成。尤其是高速路大桥，一般跨越河谷地带，水源充足，易生团雾。另外，秋季焚烧秸秆、工业粉尘污染、汽车尾气排放等，增加了空气中微小颗粒，有利于形成团雾。 王婧提醒驾驶员，遇到大雾天气一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。赞赏
